Polish railway signalling#Subsidiary signal

{{Short description|Traffic control on Polish railways}}

{{Unreferenced|date=February 2025}}

The Polish railway signalling (PKP) system provides a complex outlook of traffic situations, yet is quite easy to understand.

Most signals are colour lights.

On few stations remained mechanical signals, as well as old colour light signals.

Signal categories

Signals can be divided into following categories:

Colour light signals

=Semi-automatic signals=

Semi-automatic is the most important type of signal on Polish railways. Its name reflects the fact that it switches to a red (stop) aspect automatically after a train has passed it but it must be switched back to clear by an explicit action from a signal box or dispatch centre. It is the typical signal in use at stations.

A semi-automatic signal can be recognized by its post which is painted with red and white strips. Dwarf versions have their boxes painted so.

A red (stop) aspect on a semi-automatic signal must not be passed.

As presented on this compact chart, semi-automatic signals can display both near and distant functions. Near signals either command a stop or impose a certain speed limit beginning at that signal. Distant signals tell the driver what to expect at the next signal, especially when braking is required.

class="wikitable sortable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" width="350px" align="center"

!colspan="5" align=center| Distant signal

--

|align=center valign=center|Vmax

|align=center valign=center|100 km/h

|align=center valign=center|60 km/h

|align=center valign=center|Stop

|align=center valign=center|unspecified

--

|align=center valign=top|File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg

|align=center valign=top|File:Zielony góra migający.svg
File:Wygaszony środek.svg

|align=center valign=top|File:wygaszony góra.svg
File:pomarańczowe środek migające.svg

|align=center valign=top|File:wygaszony góra.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg

|align=center valign=top|File:wygaszony góra.svg
File:wygaszony środek.svg

colspan="5" |File:Semaforykrzyzyk.svg
--

|align=center valign=top|File:wygaszony środek.svg
File:wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa semafor.svg

|align=center valign=top|File:wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Zielony pas.svg

|align=center valign=top|File:wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Pomarańczowy pas.svg

|align=center valign=top|File:wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa semafor.svg

|align=center valign=top|File:czerwone środek ciągłe.svg
File:wygaszony środek.svg
File:wygaszony dół.svg
File:Podstawa semafor.svg

--

|align=center valign=top|Vmax

|align=center valign=top|100 km/h

|align=center valign=top|60 km/h

|align=center valign=top|40 km/h

|align=center valign=top|Stop

--

!colspan="5" align=center|Near signal

class="wikitable"

!colspan="2" align="center"| All permitted aspects on semi-automatic signals:

--

|width="250px"|File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

S1 stop
--

|colspan="2" align="center"| Proceed or speed reduction order:

--

|width="250px"|File:zielony góra ciągły.svgFile:zielony góra migający.svgFile:wygaszony góra.svgFile:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:pomarańczowe środek migające.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svgFile:podstawa semafor.svgFile:podstawa semafor.svgFile:podstawa semafor.svg

S2 clear, proceed at Vmax
S3 reduce speed to 100 km/h
S4 reduce speed to 60 km/h
S5 stop at next signal
--

|colspan="2" align="center"| Speed limit 100 km/h:

--

|width="250px"|File:zielony góra ciągły.svgFile:zielony góra migający.svgFile:wygaszony góra.svgFile:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:pomarańczowe środek migające.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svg
File:zielony pas.svgFile:zielony pas.svgFile:zielony pas.svgFile:zielony pas.svg

S6 speed limit 100; will be Vmax after next signal
S7 speed limit 100; will be 100 after next signal
S8 speed limit 100; will be 60 or 40 after next signal
S9 speed limit 100; will be stop at next signal
--

|colspan="2" align="center"| Speed limit 60 km/h:

--

|width="250px"|File:zielony góra ciągły.svgFile:zielony góra migający.svgFile:wygaszony góra.svgFile:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:pomarańczowe środek migające.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svg
File:pomarańczowy pas.svgFile:pomarańczowy pas.svgFile:pomarańczowy pas.svgFile:pomarańczowy pas.svg

S10a speed limit 60 km/h; will be Vmax after next signal
S11a speed limit 60 km/h; will be 100 after next signal
S12a speed limit 60 km/h; will be 60 or 40 after next signal
S13a speed limit 60 km/h; will be stop at next signal
--

|colspan="2" align="center"| Speed limit 40 km/h:

--

|width="250px"|File:zielony góra ciągły.svgFile:zielony góra migający.svgFile:wygaszony góra.svgFile:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:pomarańczowe środek migające.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svgFile:Wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svgFile:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svgFile:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svgFile:podstawa semafor.svgFile:podstawa semafor.svgFile:podstawa semafor.svg

S10 speed limit 40 km/h; will be Vmax after next signal
S11 speed limit 40 km/h; will be 100 after next signal
S12 speed limit 40 km/h; will be 60 or 40 after next signal
S13 speed limit 40 km/h; will be stop at next signal
--

==Other speeds==

Since 2007 the Ie-1 code which regards signalling allows other speed limits. They are indicated by a number representing the speed in tens of km/h (e.g. 9 means 90 km/h) which is lit only with a more restrictive signalling aspect, such that the displayed number lossens the regular aspect:

  • a speed limit of 50 km/h is indicated by a digit 5 with aspects S10—S13
  • a speed limit of 90 km/h are indicated by a digit 9 with aspects S10a—S13a
  • a speed limit of 120 km/h are indicated by a number 12 with aspects S6—S9

On distant signals and repeaters these other speeds are not displayed, therefore a more restrictive aspect is effectively announced.

==Nameplates==

Semi-automatic signals on a station are tagged with consecutive letters of Latin alphabet, or with a letter followed by a number representing the track number the signal is located on (if multiple signals use the same letter).

The nameplates also contain speed indication which appears as a superscript or a fraction. The numbers have following meaning:

  • 1 this signal is followed by a switch with straight direction, Vmax is possible
  • 2 this signal is followed by a switch with diverging direction
  • 3 this signal is followed by a switch with diverging direction of 100 km/h
  • 4 this signal is followed by a switch with diverging direction of 60 km/h

Therefore, a nameplate H 1/2 means a signal named H that aside from S1 will also display S2-S5 aspects for straight direction and S6-S13 for diverging direction. Whereas P3 2 means a signal named P3 that aside from S1 only displays S6-S13 aspects because it's followed only by diverging points.

There may also be a letter m which specifies that this signal also functions as a shunting signal (see below).

==Subsidiary signal==

class="wikitable"

!colspan="4"|Subsidiary Signal

--

|valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Białe dół migające.svg
File:podstawa semafor.svg

|valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Białe dół migające.svg
File:podstawa semafor.svg

|valign="bottom"|File:Białe jednokomorowe migające.svg
File:Podstawa Sz2N.svg

Sz, the subsidiary signal (Pol. sygnał zastępczy) is a signal issued in case of malfunction.

The first picture presents a typical case where the dispatcher cannot change the signal from S1.
The second picture presents a case where the signal is powered down.
Third picture presents a special signal where only the Sz sign can be displayed. The train must stop and wait until Sz is issued.

--

=Automatic signals=

Automatic signals are used on lines equipped with automatic block signaling. Their colour language is the same as aspects S1-S5 of semi-automatic signals. The main difference regards the S1 (red) aspect – After stopping, it can be passed but the subsequent maximum speed is limited to 20 km/h.

Automatic signals have their posts painted white (without red strips) to be easily distinguished from semi-automatic signals.

In the case of multi-track arrangements with signals located close to each other on different lines, other letters may be affixed to the numbers to distinguish signals on different tracks.

class="wikitable"

!colspan="5" align="center"| Automatic signals:

--

|colspan="5" align="center"| 2-state ABS:

--File:Wygaszony góra.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa SBL.svg
File:Czerwone góra ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
S2 proceed
S1 stop, train ahead
--

|colspan="5" align="center"| 3-state ABS:

--File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Pomarańczowe dół ciągłe.svg
File:Podstawa SBL.svg
File:Wygaszony góra.svg
File:Czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
S2 proceed (2 blocks free)
S5 stop at next signal (1 block free)
S1 stop, train ahead
--

|colspan="5" align="center"| 4-state ABS:

--File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
File:Zielony góra migający.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Pomarańczowe dół ciągłe.svg
File:Podstawa SBL.svg
File:Wygaszony góra.svg
File:Czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
S2 proceed (>2 blocks free)
S3 proceed (2 blocks free)
S5 stop at next signal (1 block free)
S1 stop, train ahead
--

|colspan="5" align="center"| other:

--

|valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Czerwone dół migające.svg
File:Podstawa SBL.svg

File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa SBL.svg
S1a is a special-case aspect, which forbids passing a signal displaying it. It is used for safety reasons, for example, to forbid entering a tunnel during fire alarm. Other aspects are displayed normally, as in 3- or 4- state ABS.

(Unlit – no aspect displayed) — on a track with bidirectional ABS, only the signals for currently set direction of travel will be illuminated; signals for "the opposite direction" will not be lit. A driver who finds himself approaching an unlit signal must stop the train and alert the dispatcher.

=Distant-only signals=

File:W 1 Wskaźnik usytuowania.svg Distant-only signal (Pol. tarcza ostrzegawcza literally meaning warning shield) is used on lines not equipped with ABS and lines with 2-state ABS. These signals are usually placed at braking distance from the next signal. The aspects they display are the same as signal aspects S2-S5, making them technically a signal which is just incapable of displaying a S1 (stop) aspect, however its aspects are not enforced.

Their posts are painted grey and equipped with a distant-only signal sign.

These signals are numbered with 'To' preceding the name of the signal it precedes, i.e. ToB will be the distant signal to B.

class="wikitable"

!colspan="2" align="center"| Distant-only signals:

--File:Wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe dół ciągłe.svg
File:Podstawa to.svg
Os1 there will be stop at the (next) signal

precedes S1

--File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa to.svg
Os2 there will be proceed with Vmax at the (next) signal

precedes a signal with no speed restriction on its near signal: S2, S3, S4

--File:Zielony góra migający.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa to.svg
Os3 there will be speed reduction to 100 km/h at the signal

precedes a signal with a speed restriction of 100 km/h on its near signal: S6, S7, S8, S9

--File:Wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe dół migające.svg
File:Podstawa to.svg
Os4 there will be speed reduction to 40 or 60 km/h at the signal

precedes a signal with speed restriction of either 40 or 60 km/h on its near signal: S10a, S11a, S12a, S13a (60 km/h); S10, S11, S12, S13 (40 km/h)

--

=Repeater signals=

When a signal aspect is not visible from the proper distance (because of track curves for instance), a repeater signal is installed to aid drivers. Up to three repeaters may be installed if needed. A repeater signal is not a substitute for a distant-only signal.

Their posts are painted grey and equipped with plates with Roman numerals: III, II, I where the "I" stands closest to the main signal. Their colour language is identical to warning shields, except the fact they also have a continuously glowing white light, which informs that this is not a main signal but a repeater.

These signals are numbered with the Roman numeral, 'Sp', and the number of the signal it repeats. For example, the second repeater ahead of a signal G will be called SpG with an ”II” plate below it.

class="wikitable"

!colspan="2" align="center"| Repeater signal:

--File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg
Sp1 there will be S1 (stop) at the signal
--File:Zielony góra ciągły.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg
Sp2 there will be proceed with Vmax at the signal
--File:Zielony góra migający.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg
Sp3 there will be speed reduction to 100 km/h at the signal
--File:Pomarańczowe góra migające.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg
Sp4 there will be speed reduction to 60 km/h at the signal
--

The following table presents as an example, a station-entry signal designated "B" displaying the aspect S13 (speed limit 40 km/h, stop at the next signal) preceded with distant-only signal and three repeaters:

class="wikitable"

!|distant-only signal

|width="300px"|

!|3rd repeater

!|2nd repeater

!|1st repeater

!|the main signal

--

|valign="bottom" align="center"|File:Wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe dół migające.svg

|valign="bottom" align="center"|File:Pomarańczowe góra migające.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Białe dół ciągłe.svg

|valign="bottom" align="center"|File:Pomarańczowe góra migające.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Białe dół ciągłe.svg

|valign="bottom" align="center"|File:Pomarańczowe góra migające.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Białe dół ciągłe.svg

|valign="bottom" align="center"|File:wygaszony góra.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg

--

!|ToB

!|SpB

III

!|SpB

II

!|SpB

I

!|B

--

|colspan="5" align="center" style="background-color:beige; color:red;"|braking distance

--

|colspan="2"|

|colspan="3" align="center" style="background-color:lightskyblue; color:navy;"|visibility distance

--

=Level crossing warning=

Level crossing warning is placed in a braking distance before an automatic level crossing. The signal tells the driver whether automobile drivers are warned about an approaching train (blinking red lights, barriers). Normally, level crossing warning signals display no aspect (i.e. are unlit). They light up in the front of an approaching train which is the first clue that the system is working correctly.

Level crossing warning signals are unrelated to other signals, therefore in case of Osp1 signal a train must proceed at 20 km/h regardless the higher speed allowed by last signal.

Their posts are painted black and white strips. They are numbered by the kilometer location of the level crossing they refer to.

class="wikitable"

!colspan="2"|Level crossing warning signals

--File:PKP-Osp1-small.svgOsp1 Automatic level crossing is not working properly. The front of the train must pass the crossing with its speed limited to 20 km/h and be prepared for an immediate stop.
--File:PKP-Osp2.svgOsp2 Automatic level crossing operating properly. Proceed at normal speed.
--

=Shunting signals=

Shunting signals (Pol. tarcza manewrowa literally manoeuver shield) are used exclusively at stations. A consist shunting on such signals must not leave the station. Shunting signals are either stand-alone or incorporated into semi-automatic signals, which include the letter "m" in their name on such occasions.

Stand-alone shunting signals have their posts painted gray, except in the case it is a part of the semi-automatic signal, which is painted with white-red stripes. Stand-alone shunting signals are numbered with 'Tm' preceding an Arabic number, and are numbered independently of other signalling or points within a station, e.g. Tm7.

class="wikitable"

!colspan="3"|Shunting signals:

--

|valign="bottom" align="center"|File:Niebieskie góra ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa tm.svg

|valign="bottom" align="center"|File:Niebieskie jednokomorowe ciągłe.svg
File:Podstawa tm.svg

|valign="bottom" align="center"|File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa Tz-Cm.svg

--

|valign="bottom" align="center"|File:Wygaszony góra.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa tm.svg

|valign="bottom" align="center"|File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa semafor.svg

Ms2 shunting allowed
--

Old colour light signals

The colour light signals installed between 1959 and 1969 differ from the contemporary system. They are still in use at several stations. As a matter of fact they can also be used with ETCS, only the LEU unit must be reprogrammed to understand certain combinations of lights differently.

class="wikitable"

!colspan="3" align="center"| Semi-automatic signal configuration:

--

|align="center"|old

|align="center"|new

|rowspan="2"|The old system did not use blinking lights, except the subsidiary signal, but that one was not popular at that times.

The pictures to the left present old and contemporary configuration with indication which colour chambers may blink if required.

There is a principle, observed then and now that two chambers of the same colour must be separated by a chamber of other colour.

--

|valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:czerwone środek ciągłe.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Zielony środek ciągły.svg
File:Białe środek migające.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:podstawa semafor.svg

|valign="bottom"|File:Zielony góra migający.svg
File:pomarańczowe środek migające.svg
File:czerwone środek ciągłe.svg
File:pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Białe dół migające.svg
File:podstawa semafor.svg

--

class="wikitable"

!colspan="4" align="center"| Old and contemporary aspects of semi-automatic signal

--

|align="center"|old

|align="center"|description

|align="center" colspan="2"|contemporary

--

|valign="bottom"|File:wygaszony góra.svg
File:czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

S1 stop

the same expression

|valign="bottom" align="center" colspan="2"|S1
File:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:czerwone środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

--

|valign="bottom"|File:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Zielony środek ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

S4 proceed at Vmax

the same expression

|valign="bottom" align="center" colspan="2"|S2
File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

--

|colspan="4" align="center"|no equivalent for contemporary S3

--

|valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Zielony środek ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

S6 reduce speed to 60 km/h

different expression

|valign="bottom" align="center" colspan="2"|S4
File:wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe środek migające.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

--

|valign="bottom"|File:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

S2 stop at next signal

the same expression

|valign="bottom" align="center" colspan="2"|S5
File:wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

--

|colspan="4" align="center"|no equivalent for contemporary S7-S9, S10-S12, S10a-S13a

--

|valign="bottom"|File:wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Zielony środek ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:podstawa semafor.svg

S5 proceed at 100 km/h

different expression

|valign="bottom" align="center"|S6
File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:zielony pas.svg

--

|valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

S3 proceed at 40 km/h, stop at next signal

the same expression

|valign="bottom" align="center" colspan="2"|S13
File:wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:podstawa semafor.svg

--

class="wikitable"

!colspan="3" align="center"|Old distant signals and repeaters

--

|align="center"|distant signal

|align="center"|repeater

|rowspan="2"|With distant signals there is a principle that the chambers illuminating together, although of different colours, cannot be adjacent to each other. This explains why there are two chambers of orange colour next to each other.

With repeaters this principle is apparently not observed.

--

|align="center"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Białe środek ciągłe.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

--

class="wikitable"

!colspan="5" align="center"| Old and contemporary aspects of distant signals and repeaters

--

|align="center" colspan="2"|old

|align="center"|description

|align="center" colspan="2"|contemporary

--

|align="center" valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center" valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Białe środek ciągłe.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

Os1/Sp1 there will be stop at the signal

the same expression

|align="center" valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Pomarańczowe dół ciągłe.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center" valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

--

|align="center" valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center" valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Białe środek ciągłe.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

Os2/Sp2 there will be proceed at Vmax at the signal

the same expression

|align="center" valign="bottom"|File:Zielony góra ciągły.svg
File:Wygaszony dół.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center" valign="bottom"|File:Zielony góra ciągły.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

--

|align="center" valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Wygaszony środek.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center" valign="bottom"|File:Pomarańczowe góra ciągłe.svg
File:Białe środek ciągłe.svg
File:Zielony dół ciągły.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

Os3/Sp3 reduce speed to 100 km/h, there will be proceed at 100 km/h at the signal

different expression

|align="center" valign="bottom"|File:Wygaszony góra.svg
File:Zielony dół migający.svg
File:Podstawa to.svg

|align="center" valign="bottom"|File:Zielony góra migający.svg
File:Białe dół ciągłe.svg
File:Podstawa powtarzacz.svg

--

Mechanical signals

class="wikitable"

!colspan="3"| Mechanical semaphore (day & night)

--150px
Sr1 stop
150px
Sr2 clear
150px
Sr3 clear slowly
--

!colspan="3"| Mechanical distant signal

--

|valign="bottom"|File:PKP-OD1.svg
Od1/Ot1 expect stop

|valign="bottom"|File:PKP-OD2.svg
Od2/Ot2 expect clear

|valign="bottom"|File:PKP-OT3.svg
Ot3 expect clear slowly

--

!colspan="3"| Mechanical shunting signal

--

|valign="bottom"|File:Pkp-m1.svg
M1 shunting forbidden

|valign="bottom"|
M2 shunting allowed

See also

References

{{reflist}}